Tienes un gran deseo de hacer descensos, de encontrar nieve ... pero , ¿ estàs realmente preparado ? ¿ Has hecho un calentamiento adecuado ? ¿Te has equipado bien ? ¿ Te has protegido ? ¿Tienes un plano de las pistas ? ¿ Conoces la señalizacion ? Y de la meteorologia, que nos puedes decir ?
¡ Es en estos momentos cuando hay que plantearse cuestiones como estas ! Para que la montaña sea un placer hay unas reglas basicas que se deben respetar y una actitud que no se debe olvidar: control total.
Lee los siguientes consejos... Seras mejor y mas fuerte sobre las pistas.
El esfuerzo, el frio, la altitud, el sol ...
El esqui o el surf son verdaderos deportes. Piensa en calentarte, en dosificar el esfuerzo, en alimentarte, en hidratarte correctamente... y todo ira bien
Para practicar el esqui es necesario escoger un material adaptado a tu nivel tecnico, a tu altura y a tu peso. Para limitar los riesgos en caso de caida o de choque es esencial la regulacion y el mantenimiento de las fijaciones.
El material debe estar homologado. Pide consejo en almacenes especializados. Esto supone un material adaptado y una buena regulacion de las fijaciones.
Tus articulaciones te lo agradeceran.
La cabeza es una de las partes del cuerpo mas expuesta en los deportes de deslizamiento, sobre todo en el caso de los niños. Para limitar los traumatismos es necesario usar un casco, ya que su eficacia esta comprobada. Debes pedir uno que este homologado.
Para protegerte de los rayos ultravioleta debes utilizar gafas de proteccion.
Antes de salir tienes que prever el tener un seguro para las pistas.
Para aprovechar a fondo la superficie esquiable y evitar perderte, es indispensable tener un plano de las pistas. Solicita este plano cuando llegues a la estacion y llevalo a las pistas. No olvides que solo son seguras y estan controladas las pistas abiertas.
Para tu seguridad, las pistas y los remontes mecanicos se encuentran señalizados. Respeta estas señales y , si es necesario, informate a traves de los profesionales de la estacion.
Para aprovechar la jornada, consulta cada dia las previsiones meteologicas disponibles e informate del estado de apertura de pista y de los remontes mecanicos , asi como de las condiciones de la nieve antes de ponerte los esquis. En caso de duda, habla con los "pisters", con los monitores o con los guias.
La prioridad siempre es para los esquiadores situados de lante de ti. Tus trayectorias y avances no deben suponer nunca un peligro. No esquies nunca bajo la linea de un telearrastre.
Sobre las pistas adapta siempre la velocidad y trayectoria a tus capacidades, a la visibilidad, al estado del terreno y a la nieve.
En caso de mucha afluencia de esquiadores, reduce la velocidad, sobre todo en las zonas de "principiantes" y cerca de las colas de espera al final de las pistas.
Cuando encuentres una red naranja reduce la velocidad: es indicador de "peligro".
No te pares en cualquier sitio. No molestes a los otros esquiadores y procura permanecer bien visible.
Todo aquel que sea testigo de un accidente tiene que prestar inmediatamente su ayuda, haciendo una señal con los esquis (en forma de aspa), alertando a los medios de socorro y poniendose a disposicion de los "pisters".
La solidaridad es un valor esencial en la montaña.
Desplazate en el sentido de las flechas y respeta a los otros esquiadores.
No olvides retirar las correas de los puños. Corres el riesgo de quedarte enganchado de la percha
No practiques el eslalom y sujeta la percha hasta la llegada, podrias hacer descarrilar el cable y herir a los que suben
En caso de caida, suelta la percha y retirate rapidamente de la linea
A la llegada, deja la percha en el lugar indicado. En caso de sobrepasar el punto de llegada provocaras la parada automatica
Situa la mochila ante ti. Podrias quedarte enganchado a la silla
Si no puedes efectuar el embarque co seguridad, deja pasar la silla ya que corres el riesgo de quedar suspendido
Debes bajar la barandilla para evitar una caida
No saltes nunca de la silla. La distancia entre la silla y el suelo es mas importante de lo que se puede pensar
No sobrepases nunca el numero maximo de pasajeros ni balancees la cabina
La apertura y el cierre de las puertas es automatico, no intentes abrirlas y no te apoyes en ellas
No te asomes al exterior y no lances nada por las ventanas
En caso de parada, espera con calma la nueva puesta en marcha o la intervencion del personal
| Nivel 1 i 2: Riesgo de alud limitado | Nivel 3 y 4: Riesgo de alud fuerte | Nivel 5: Riesgo de alud muy fuerte |
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